Die beiden Wasserkästen wurden nun gebaut. Diese sind aus 0,8mm starken Messing Blech gefertigt und wurden verlötet. Hinzu kommen mehrere hundert Löcher (auch 0,8mm) und in diese werden später gedruckte Nieten mit einem Schaftdurchmesser von 0,7mm. Der Flachkopf hat dann einen Durchmesser von 1,0mm. Das passiert aber erst, wenn das gesamte Führerhaus mit den Wasserkästen und Kohlenkasten verlötet ist.