Nun war es soweit. Gunter war mit seiner Transandino Lok in Schkeuditz und konnte diese vorführen. Mitgebracht hat er ein paar Bilder und Jens Schindler hat uns mit einem Video versorgt.

Ein weiteres kleines Stück der Lok ist fertig. Der Schornstein wurde gebaut und wartet nun auf den Einbau in den Kessel. Wir sehen uns in Schkeuditz.

die Trennungsaktion von Führerhausboden und Kessel ist beendet. Dank der richtigen und wichtigen Hinweise von Luis Gutierrez aus Argentinien über die Funktion und Details des Fahrwerkes der Gelenklokomotive habe ich versucht das Grundprinzip weitestgehend modellmäßig umzusetzen. Das größte Hindernis ist natürlich der vorgegebene Radius vom Gleissystem LGB R5 = 2390mm.