Nach etwas Wartezeit sind endlich die Radreifen vom Schwager angekommen, das war ein wichtiges Puzzle – Teil neben den Messing Gussteilen. Damit konnten nämlich die Räder zusammen gebaut werden und damit konnten auch mal die Fahrwerke auf das Gleis gestellt werden um die Bogenlauffähigkeit zu testen. Die Zahnstangen mit den

In Ermangelung der Radsätze wurde zwischenzeitlich mit dem Rahmen und den Zylindern begonnen. Die Rahmenwangen sind aus 1,5mm Messingblech die Querversteifungen aus 4mm Messingplatten. Die Zylinder sind eine Hohlkonstruktion aus Messing. Da eine Kopie der Originalzeichnung vorliegt konnten dort gut die entsprechenden Maße abgenommen werden. Um später noch evtl. am

Als erstes sind die Räder für die Fahrwerke zu erstellen. Das bedeutet Urmodelle für die Radsterne der vorderen + hinteren Räder (unterschiedliche Durchmesser) bauen und zum Gießer schicken. Gleichzeitig wurden die Edelstahl Radreifen in Auftrag gegeben. Diverse Teile wie Federpakete, Federschaken, Gegenkurbeln etc. wurden ebenfalls als Urmodell zum Gießer geschickt.